Hrvatska se priprema za usvajanje nove direktive Europske unije koja donosi korjenite promjene u sustavu vozačkih dozvola. Od digitalizacije i novih rokova valjanosti do strožih uvjeta za mlade vozače, pred vozačima je reforma kakvu ne pamtimo desetljećima. Cilj je, tvrde iz Bruxellesa, povećati sigurnost na cestama i modernizirati administraciju. Drugim riječima – manje papira, više aplikacija i još pokoja lozinka koju ćemo zaboraviti baš kad nas zaustavi prometna policija.
Najveća novost je digitalna vozačka dozvola. Ružičasta kartica, simbol punoljetnosti i prve slobode, seli se u pametni telefon. Vozačka dozvola bit će dostupna u aplikaciji, zajedno s osobnom, zdravstvenom, karticom lojalnosti iz supermarketa i fotografijama ručka koje nikoga ne zanimaju. Kultna ružičasta kartica, koja je preživjela ratove, poplave, pranje u perilici rublja i sjedenje na njoj desetljećima, odlazi u povijest. Zamijenit će je vozačka dozvola u mobilnoj aplikaciji.
Direktiva obećava i kraj krivotvorenja dozvola. Jer, naravno, kriminalci su poznati po tome da odustaju čim se pojavi nova aplikacija. Hakeri? Ne, njih se očito nitko nije sjetio. U Bruxellesu vlada optimizam da će digitalna sigurnost biti neprobojna, baš kao što su bile neprobojne sve prethodne baze podataka koje su završile na tamnom webu uz popust od 30 posto.
Jer, kako znamo, kriminalci su poznati po tome da se strogo drže pravila i odmah odustaju kad se pojavi novi sigurnosni sustav.
Profesionalni vozači, ljudi koji su asfalt vidjeli više nego vlastitu obitelj, dobit će dodatne liječničke preglede, potvrde i administrativne obveze. Digitalizacija, kako se čini, neće smanjiti papirologiju – samo će je preseliti na ekran, gdje će se moći ispisati, skenirati i poslati natrag… digitalno.
Mladi vozači dobit će stroža pravila, dodatne probe, faze, rokove i vjerojatno psihološku procjenu nakon prvog parkiranja unatrag. Ideja je plemenita: smanjiti broj nesreća. Nuspojava: mladi će naučiti voziti tek negdje oko 35. godine, taman kad im djeca počnu polagati.
Države članice imaju četiri godine za provedbu. Četiri godine – u europskom vremenskom pojasu to je razdoblje dovoljno dugo da se promijene tri komisije, pet strategija i barem jedna temeljna vrijednost Unije. Do trenutka kad direktiva u potpunosti zaživi, postoji realna šansa da ćemo se pitati u kojoj točno Uniji živimo, tko je predsjednik, i vrijedi li digitalna dozvola u državi koja se upravo odlučila vratiti na nacionalnu valutu i papirnate mape.
U najcrnjem – ili najrealnijem – scenariju, vozači će imati savršeno digitalnu dozvolu izdanu od zajednice koja se u međuvremenu raspala, aplikaciju koja traži ažuriranje koje više ne postoji i policajca koji će s nostalgijom reći: “Imate li možda onu staru, ružičastu?”
Do tada, ostaje nam vjerovati da će tehnologija spasiti promet, da će aplikacije biti stabilne, da će serveri raditi, a da će Europa ostati na okupu barem dovoljno dugo da se svi uspijemo prijaviti, potvrditi identitet, prihvatiti kolačiće i – krenuti na put.
Tekst, Antun Lukšić
